El fiscal de Marsella que investiga el cas de l'avió estavellat als Alps francesos ha assegurat que el copilot, que es va quedar sol a la cabina, va estavellar l'avió "voluntàriament". El fiscal, Brice Robin creu que la interpretació més plausible és que quan el pilot va sortir momentàniament de la cabina, el copilot es va negar a tornar-lo a obrir i "va accionar voluntàriament el botó per fer perdre alçada a l'aparell". "Sembla que hi ha una voluntat de destruir l'avió", conclou.



La darrera senyal que va emetre l'avió va ser a les 10:40 hores, quan el radar va donar la seva situació abans d'estavellar-se i aleshores es trobava a 6.175 peus d'alçada. De fet, una de les grans incògnites de la font de 'The New York Times', que publicava aquest matí la notícia, era per què l'aparell no va alertar d'aquest descens inusual.

D'acord amb la versió del militar francès entrevistat per 'The New York Times', la manca de comunicació dels pilots durant el descens no era normal. A més, advertia d'un fet que veu "molt estrany", com era el llarg descens de l'aparell que unia Barcelona i Düsseldorf a una velocitat normal i sense emetre cap comunicació, malgrat que les condicions meteorològiques eren bones.

De la seva banda, l'Oficina d'Investigació i Anàlisi per a la Seguretat de l'Aviació Civil francesa (BEA) va declinar aquets dimecres pronunciar-se sobre aquestes gravacions a la cabina al•legant que la investigació està en curs. El seu director, Rémi Jouty, ja va advertir que les investigacions es podien allargar mesos o inclús anys.

 

Notícies relacionades:
- Les empreses de les garrotxines que anaven a l’avió accidentat expressen el dol a través de les seves pàgines web
- Es suspenen diverses activitats culturals previstes pels propers dies a Olot en motiu de l’accident aeri
- Més de 500 persones assisteixen al minut de silenci convocat davant l’Ajuntament d’Olot per les víctimes de l’avió accidentat als Alps francesos