L'Ajuntament de Ripoll demana de la variant de les Preses sigui de dos carrils per banda
L'ajuntament de Ripoll dóna suport a una variant de dos carrils a Les Preses. El consistori entèn que és una infraestructura que ha de descongestionar de trànsit pesant el centre del municipi. Ara mateix els camions prefereixen la C-17 i la C-26 per arribar a Olot.
L'ajuntament de Ripoll ha demanat que la futura variant de Les Preses que ha de connectar l'eix de Bracons amb la futura variant d'Olot, sigui de dos carrils i no d'un de sol. El consistori ho va aprovar en la passada sessió plenària amb la voluntat de donar suport a un manifest que han signat associacions empresarials de la Garrotxa, Osona i l'Alt Empordà.
Des del consistori ripollès es queixen que una part important del trànsit pesant amb destí o origen a la Garrotxa, accedeix per la C-17 i la C-26 creuant Ripoll a través del tram urbà del carrer Progrés. Jordi Munell insisteix en la necessitat de tenir una variant de Les Preses desdoblada i sense restriccions de vehicles pesants per poder solucionar la mobilitat d'aquesta zona.
L'ajuntament de Ripoll ha demanat que la futura variant de Les Preses que ha de connectar l'eix de Bracons amb la futura variant d'Olot, sigui de dos carrils i no d'un de sol. El consistori ho va aprovar en la passada sessió plenària amb la voluntat de donar suport a un manifest que han signat associacions empresarials de la Garrotxa, Osona i l'Alt Empordà.
Des del consistori ripollès es queixen que una part important del trànsit pesant amb destí o origen a la Garrotxa, accedeix per la C-17 i la C-26 creuant Ripoll a través del tram urbà del carrer Progrés. Jordi Munell insisteix en la necessitat de tenir una variant de Les Preses desdoblada i sense restriccions de vehicles pesants per poder solucionar la mobilitat d'aquesta zona.