41.452 viatgers han utilitzat el transport públic a la Garrotxa durant el primer semestre del 2022
Les dades indiquen números negatius pel què fa a la recuperació del transport públic arran de la pandèmia. Parlem d'uns registres de -3,1% per sota de 2019 a la Garrotxa, que tot i així es manté molt per sobre dels números a nivell català.
A Catalunya actualment s'està al -10/-20% en relació a l'ús del transport públic respecte a 2019. Mentrestant, la Garrotxa registra números també negatius però molt millors. Parlem d'un -3,1%. Són dades de les rutes intracomarcals que es gestionen des de la comarca amb finançament del seu dèficit tarifari per part de la Generalitat i que opera TEISA. De forma resumida, les xifres de la darrera dècada mostren una crisi marcada durant el període 2012-15, que va començar a remuntar cap a finals 2017. Una recuperació que es consumaria entre 2018 i 2019 però que va frenar l’efecte COVID. L'any 2021 van utilitzar el transport públic 77.408 viatgers, un 31,4% més que l'any del confinament, el 2020.
En relació als primers sis mesos de l'any 2022 el servei ha transportat 41.452 viatgers, una dada positiva segons el Consell Comarcal en el context que ens trobem actualment.
Respecte als transports a la demanda, el de Mieres s'ha ampliat des de fa un any en una aposta important per enllaçar-lo de dilluns a divendres amb la ruta Olot-Santa Pau. El Clic.cat també està donant resultats positius. Des del Consell Comarcal s'està treballant en els darrers mesos a partir d'una taula de mobilitat que ha de servir per arribar a acords i enllaçar noves rutes segons la demanda i les necessitats de la comarca. Per exemple, han funcionat bé els serveis de mobilitat laboral del polígon de Begudà, Politger i el sector del Llierca, del qual també es van ampliar freqüències l'any passat.
A Catalunya actualment s'està al -10/-20% en relació a l'ús del transport públic respecte a 2019. Mentrestant, la Garrotxa registra números també negatius però molt millors. Parlem d'un -3,1%. Són dades de les rutes intracomarcals que es gestionen des de la comarca amb finançament del seu dèficit tarifari per part de la Generalitat i que opera TEISA. De forma resumida, les xifres de la darrera dècada mostren una crisi marcada durant el període 2012-15, que va començar a remuntar cap a finals 2017. Una recuperació que es consumaria entre 2018 i 2019 però que va frenar l’efecte COVID. L'any 2021 van utilitzar el transport públic 77.408 viatgers, un 31,4% més que l'any del confinament, el 2020.
En relació als primers sis mesos de l'any 2022 el servei ha transportat 41.452 viatgers, una dada positiva segons el Consell Comarcal en el context que ens trobem actualment.
Respecte als transports a la demanda, el de Mieres s'ha ampliat des de fa un any en una aposta important per enllaçar-lo de dilluns a divendres amb la ruta Olot-Santa Pau. El Clic.cat també està donant resultats positius. Des del Consell Comarcal s'està treballant en els darrers mesos a partir d'una taula de mobilitat que ha de servir per arribar a acords i enllaçar noves rutes segons la demanda i les necessitats de la comarca. Per exemple, han funcionat bé els serveis de mobilitat laboral del polígon de Begudà, Politger i el sector del Llierca, del qual també es van ampliar freqüències l'any passat.