La Garrotxa proposa canvis en la mobilitat per convertir-se en una comarca més sostenible
Estem celebrant la Setmana Europea de l'Energia Sostenible que està estretament vinculada a la mobilitat, precisament perquè la mobilitat és una gran consumidora d'energia.
Jordi Güell, conseller de mobilitat:"La mobilitat és una gran consumidora d'energia i la responsable del 25% dels gasos d'efecte hivernacle."
Malgrat que s'estan fent esforços per promocionar el transport públic, el vehicle privat encara té molt de pes en la mobilitat de les persones. Cal tenir en compte, però, que la gran majoria de vehicles són de combustió i, aquests destinen un 85% de l'energia que consumeixen, només, en pèrdues en el propi motor i només el 15% restant es fa servir per moure'l. De mitjana un cotxe l'ocupa una persona i mitja, per tant, estem desplaçant un vehicle de més de 1.300 kg per transportar-ne poc més de 100.
En aquest context actual, on el preu de l'energia és cada vegada més car, són del tot necessaris alguns canvis socials.
Jordi Güell, conseller de mobilitat:"Hauríem d'aprofitar aquesta situació per adquirir aquests nous hàbits: utilitzar la bicicleta, optimitzar recorreguts, compartir el vehicle o planificar els recorreguts per no haver-los de duplicar."
Un altre punt on es pot incidir és en els trajectes obligats, és a dir, aquells per anar a treballar, a estudiar i d'altres més quotidians. I és que a banda de compartir cotxe amb els companys de feina, es podria planificar un sistema de transport col·lectiu que reculli els treballadors a diferents punts fins al polígon on treballin, tot ajustant els horaris del transport al de les empreses o viceversa.
També, cal fer una menció als vehicles elèctrics, molt més eficients des del punt de vista energètic i compten amb l'avantatge de reduir el soroll i no emetre fum. Fins al 2021, hi havia a la comarca quasi 900 vehicles elèctrics, encara menys del 2% del parc de vehicles, però el 36% d'aquests es van matricular el darrer any.
Jordi Güell, conseller de mobilitat:"La mobilitat és una gran consumidora d'energia i la responsable del 25% dels gasos d'efecte hivernacle."
Malgrat que s'estan fent esforços per promocionar el transport públic, el vehicle privat encara té molt de pes en la mobilitat de les persones. Cal tenir en compte, però, que la gran majoria de vehicles són de combustió i, aquests destinen un 85% de l'energia que consumeixen, només, en pèrdues en el propi motor i només el 15% restant es fa servir per moure'l. De mitjana un cotxe l'ocupa una persona i mitja, per tant, estem desplaçant un vehicle de més de 1.300 kg per transportar-ne poc més de 100.
En aquest context actual, on el preu de l'energia és cada vegada més car, són del tot necessaris alguns canvis socials.
Jordi Güell, conseller de mobilitat:"Hauríem d'aprofitar aquesta situació per adquirir aquests nous hàbits: utilitzar la bicicleta, optimitzar recorreguts, compartir el vehicle o planificar els recorreguts per no haver-los de duplicar."
Un altre punt on es pot incidir és en els trajectes obligats, és a dir, aquells per anar a treballar, a estudiar i d'altres més quotidians. I és que a banda de compartir cotxe amb els companys de feina, es podria planificar un sistema de transport col·lectiu que reculli els treballadors a diferents punts fins al polígon on treballin, tot ajustant els horaris del transport al de les empreses o viceversa.
També, cal fer una menció als vehicles elèctrics, molt més eficients des del punt de vista energètic i compten amb l'avantatge de reduir el soroll i no emetre fum. Fins al 2021, hi havia a la comarca quasi 900 vehicles elèctrics, encara menys del 2% del parc de vehicles, però el 36% d'aquests es van matricular el darrer any.