Aquesta setmana està prevista l'adjudicació de l'estudi de viabilitat del Tren-Tram entre Olot i Girona. Una Unió Temporal d'Empreses haurà de determinar el traçat de la infraestructura i les afectacions que tindrà en el territori. Es preveu que l'estudi s'acabi abans d'hora perquè serà més barat del que estava previst inicialment.

L'entitat promotora del Tren-Tram continua la ronda de contactes per tirar endavant aquesta infraestructura. Després d'haver-se reunit amb el director general de transports de la Generalitat, que veu amb bons ulls el projecte, aquest divendres han fet la presentació oficial a Olot. En aquesta trobada, les persones interessades han pogut fer preguntes sobre les característiques del projecte. Una de les principals qüestions és saber el traçat del Tren-Tram, que anirà paral·lel a l'A-26. La portaveu de la plataforma Macarena Domínguez ha dit a Ràdio Olot i a Olot Televisió que volen “aprofitar la infraestructura ja existent i fer servir un dels dos túnels de Castellfollit que estan sobredimensionats”. Per això, volen demanar una “cessió a l’Estat perquè n’és el propietari”.

En el cas concret d'Olot, Domínguez ha afegit que "la Solfa seria un punt d'enllaç que connectaria el Tren-Tram amb el barri de Pequín i en futures fases amb la Vall d'en Bas."

Una de les preguntes que genera el Tren-Tram és la convivència d'aquest tipus de transport amb els tradicionals. En aquest sentit, Macarena Domínguez assegura que "el tren arriba per complementar-se amb les altres opcions de mobilitat".

Aquesta setmana s'adjudicarà l'estudi de viabilitat a una Unió Temporal d’Empreses que, segons la plataforma, "serà més barat del previst i això farà que surti una mica abans".

El Tren Tram seria gestionat directament per Ferrocarrils de la Generalitat. La plataforma que el promou també ha avançat que farà una enquesta a la ciutadania a través de Google per tenir una valoració més àmplia sobre aquesta qüestió.