El sector de l'automoció està travessant anys molt complicats. Jordi Teixidor, gerent de Toyota i Nissan d'Olot, explica que s'han anat acumulant factors que han afectat directament als concessionaris. "Han faltat cotxes, ens ha afectat la crisi dels xips de la Xina i el mercat no s'ha mogut com acostumava a fer".

El mercat ha anat a la baixa, i la Garrotxa n'és un exemple clar si en mirem les dades. "S'han matriculat 1000 vehicles nous a la comarca. 450 estan a Olot. I entre un 18% i un 20% estan matriculats de renting, que es fa des de Madrid. Abans d'aquesta crisi estàvem acostumats a vendre el doble". 

L'híbrid és el cotxe que domina el mercat i l'elèctric avança lentament. "Les marques més generalistes no aconsegueixen vendre els seus elèctrics en gran quantitat", assegura Teixidor.

Tota una cadena de factors, des de la pujada de preus fins a la baixada de matriculacions passant per la manca d'unitats, ha comportat una davallada d'un 50% en els darrers anys. De cara al 2023, no s'esperen grans canvis, explica Jordi Teixidor, ja que "esperem que es mogui al voltant d'un 3%".

Toyota d'Olot ha penetrat en el 30% de volum de mercat aquest any 2022, i ara mateix és la marca que domina el sector automovilístic amb les seves versions híbrides.