El Conseller de Territori de la Generalitat, Juli Fernández, ha tornat a visitar la Garrotxa. Aquest cop en el marc de la presentació de l’integració tarifària de la Garrotxa a l’ Autoritat Territorial de Mobilitat. Una integració que suposarà un estalvi de d’entre el 48% i el 77% en els tiquets en funció de les rutes freqüentades. El joves menors de 16 anys podran utilitzar el transport públic de la seva zona tarifària de forma gratuïta, tot plegat a partir del 17 d’abril. Per altra banda, el 22 d’abril, encara en perídode de proves, es posarà en marxa el RUMBUS, un servei de bus que unirà les Preses, Olot i Santa Pau. El conseller de Mobilitat del Consell Comarcal de la Garrotxa, Jordi Güell, ha explicat que és un servei de bus tant ‘’d´ús turístic com pel dia a dia.’’

També en matèria de mobilitat, el Conseller de Territori de la Generalitat ha parlat sobre el projecte de la variant d’Olot. En la seva última estada a la zona fa poc més d’un mes, Juli Fernández ja va parlar de la variant com ‘’un projecte positiu per a la mobilitat de la zona’’. Però en aquest cas, no s’ha atrevit a posar un termini concret de quan estarà tancat el projecte constructiu.

Pel que fa al traçat, Fernández ha descartat que sigui ampliable. Diu que ja es va passar del 2+2 a l’1+1 i és en aquest sentit en el que s’està treballant: ‘’Ens centrem en treballar amb el traçat d’1+1.’’

El Conseller de Territori també ha dit que ara és el moment clau per acabar de perfilar els detalls del traçat. El més importat, segons Juli Fernández, és que sigui una infraestructura que estigui ben integrada al territori. El projecte constructiu de la variant d’Olot és l’últim pas abans de licitar les obres. El recorregut previst és de 12 km que aniran des de la sortida de Bracons fins la rotonda de la Canya.