Actualment, Olot té 380 places d’aparcament que formen part de la zona blava de la ciutat. L’empresa que gestiona aquest servei és de titularitat privada i la concessió s’acaba el 31 de desembre del 2027. En el ple d’aquest dijous, la CUP ha presentat una moció on demanava municipalitzar totes aquestes places i acabar amb les concessions actuals.

La CUP considera que la distribució d'aparcaments gratuïts relativament a prop del centre, els aparcaments subterranis, la millora del servei de TPO i de la xarxa de bici carrils permetria tenir un model de ciutat amb menys circulació. Segons el portaveu de la CUP d’Olot, Jordi Gasulla, ‘’voldríem que es valorés aquesta opció i que en cas que l’informe de l’estudi fos positiu, l’Ajuntament ho tingués en compte.’’

Per la seva banda, Esquerra Republicana ha recordat que s’havia parlat de la implementació de les anomenades zones verdes. Segons el seu portaveu, Josep Quintana, ‘’caldria implantar aquest sistema pel qual s’havien calculat un miler de places.’’

El portaveu del PSC, Josep Guix, també veu amb bons ulls la municipalització de les zones blaves i ‘’voldria que es plantegés un estudi per veure el cost que suposaria obtenir la concessió.’’

“No és el moment’’

La moció per municipalitzar les zones d’aparcament de la ciutat i de tres pàrquings subterranis no ha prosperat. L’equip de govern considera que encara queda temps abans no expiri la concessió. El primer tinent d’alcalde d’Olot, Estanis Vayreda, explica ‘’que a tres setmanes de les eleccions no és el moment indicat per tenir aquest debat. No entenc la pressa per presentar aquesta moció per part de la CUP, quan la concessió acaba a finals del 2027.’’

La moció de la CUP s’ha tombat gràcies a la majoria absoluta de l’equip de govern. La resta de grups hi ha votat a favor.