La variant ha tornat a estar al centre d’atenció de les propostes en mobilitat per la ciutat.

El candidat de la CUP, Jordi Gasulla, ha remarcat la importància de municipalitzar el TPO, fer més aparcaments gratuïts i pacificar entorns escolars. Pel que fa a la variant, ha retret a Junts no ser sincer amb els terminis. Gasulla ha remarcat que “la gent mereix saber la veritat sobre la variant. S’ha anat venent fum i la veritat és que la variant no depèn de l’Ajuntament. Depèn de la Generalitat. Els que la prometen tant, per molta majoria absoluta que treguin no la podran fer.

Pep Berga ha respost al candidat de la CUP i ha insistit en la necessitat d’anar treballant en un nou model de transport públic per a la ciutat. Berga diu que “a mi mai m’han sentit a dir ningú que la variant l’havia de fer l’Ajuntament. Nosaltres hem anat a Barcelona a fer pressing variant. El temps que trigarà a estar acabada no el sap ningú. El que hem de fer és tenir present una data clau: 1 de juny de 2025, que acaba la concessió de transport públic i hem d’estar preparats. Pensem que el primer que hem de fer és una matriu amb origen destí amb dades dels moviments dels cotxes i a partir d’aquí anar estudiant propostes.

Com a altres propostes, Pep Berga ha destacat en la importància de posar fre als patinets i augmentar-ne la regulació. Per Josep Quintana i Esquerra Republicana, asseguren que és important el fet de fomentar poder anar bé a peu o amb bicicleta per la ciutat i es mostren satisfets de com avança el projecte de la variant. Quintana explica que “hem de treure els vehicles pesants de l’Avinguda Sant Jordi, que això no passa a cap capital de comarca a Catalunya, que jo sàpiga. I crec que a nivell de Generalitat hem d’estar contents de com avança la variant. No podem celebrar-ho, però s’està fent el projecte constructiu i el projecte respecte a l’entorn natural, tot i que ens sap greu haver d’intervenir, perquè és una necessitat. I a partir d’aquí tindrem un calendari per anar avançant. Per tant, estem segur que durant el proper mandat començaran les obres de la variant.

En mobilitat, Josep Guix no és partidari que en totes les vies del centre de la ciutat s’hagi d’anar a 30 quilòmetres per hora i és partidari d’ampliar a 40 o 50 alguns punts. Pel que fa a la variant, creu que és el repte més important de la ciutat i remarca la importància que no s’encalli més. Mentrestant proposen solucions per la rotonda de la rodona. Guix afirma que “hi ha la rotonda de la Rodona que fa 12 anys es van apropiar i es van tirar i no s’hi ha fet res. I és un punt on passen 20.000 vehicles diaris. I nosaltres des d’institucions superiors hem pressionat perquè es destinessin uns diners per les variants i diners per millorar l’Avinguda Santa Coloma.

En educació, el debat va constatar dues prioritats per parts dels diversos partits. Mentre que Junts i el PSC remarquen la importància de traslladar l’Institut Escola Greda al barri de Sant Miquel, Esquerra i la CUP insisteixen en la necessitat dels patis oberts.