A la visita la Garrotxa del gerent del Consorci de vies verdes de Girona va referir-se a l’estat en què es troba la via verda que ha d’unir el Ripollès i la Garrotxa a través de la Vall de Bianya. Àngel Planas no va aclarir com es troba exactament el tram garrotxí, però sí va referir-se a terminis del tram del ripollès. També va parlar de com avança la via verda del Fluvià. Planas explica que "el tram que va cap a la Vall de Bianya està en una fase final de la primera fase i si tot va bé, a finals d’any, des del Consorci de Vies verdes, des del Ripollès ja podrem fer el tram del Pont de Planàs fins a Sant Joan les Abadesses. I pel que fa al camí natural del Fluvià està en procés de subsanació del projecte amb les indicacions que venen de les administracions superiors, per arribar fins a Serinyà i a connectar amb el Tren Pinxo que ens portaria cap a Girona, per Banyoles".

Per aquesta via del Fluvià, el director general de polítiques ambientals i medi ambient, diu que el finançament de l’estat continua vigent per executar l’obra.

Segons Planas, la Garrotxa és una de les comarques catalanes que més interès està tenint en construir una xarxa de vies verdes. Unes vies, diu, que més enllà de poder-les fer servir per fer esport o a tall de lleure, han d’acabar sent, també, una via quotidiana per on desplaçar-se de manera sostenible. Vilahur afirma que "la Garrotxa és una comarca amb interès creient per anar fent aquestes infraestructures. De fet, la Vall d’en Bas mateix, recentment, ja ha completat un tram que arriba fins als Hostalets d’en Bas i les Olletes".

Les vies que també asseguren des del Departament d’Acció Climàtica que podrien avançar en els pròxims mesos són la continuïtat de Can Blanc, el tram que ha d’unir Olot i Santa pau; i fins i tot la connexió entre Riudaura i la capital garrotxina.