Aquest dilluns molts passatgers que agafen el bus cada dia s’han trobat que el seu vehicle no ha sortit de les andanes. El motiu, la vaga convocada pels sindicats majoritaris per reclamar una jubilació als 60 anys en considerar que és una professió de risc. Les negociacions que estan encallades a Madrid, han portat a una paralització del parc a pràcticament tot el país. A Olot, han sortit molt pocs autobusos en direcció a Barcelona i a Girona. Tot i que és una reivindicació que va començar fa vint anys és la primera vegada que arriben a una aturada d’aquestes característiques. “Les patronals van cadascuna al seu aire i suposo que la dels transports de viatgers pensen que un conductor de 65 anys pot portar 60 o 70 persones per una carretera, cosa que naturalment creiem que és una barbaritat”, explica un dels membres de CCOO, Josep Expósito.

A l’estació d’Olot les primeres hores han transcorregut amb normalitat, però amb la sorpresa de més d’un passatger que no sabia que hi havia vaga. Des de TEISA expliquen que els serveis mínims s’han complert. Estava previst que fessin el 40% del servei habitual durant les hores punta al matí i també de les quatre de la tarda fins a les vuit del vespre. La resta del dia han cobert només un 20%. Per altra banda, el transport escolar i de persones amb discapacitat també ha de garantir el 85% del servei. El secretari general de la UGT a Girona, Maxi Rica explica que el seguiment de la vaga és un èxit. “El seguiment que veiem és un bon seguiment, tant a Girona com a Catalunya. Esperem que de la parada d’avui, la patronal s’assegui i puguem desconvocar les següents aturades que tenim. Si al final no hi ha acord, anirem a una vaga indefinida”, explica. 

Els més perjudicats per la vaga són els viatgers, ja que molts d’ells no s’han pogut desplaçar per anar a treballar o bé han tingut dificultats per agafar el bus. Tot i la resignació, la gran majoria també entén les protestes i reivindicacions per part dels conductors. “No pot ser que els serveis mínims no es compleixin. Està arribant gent que no pot marxar, que fins a les sis de la tarda no hi ha cap bus. No pot ser que una persona no pugui tenir una combinació per poder anar al seu lloc de treball”, explica un dels usuaris, Manuel Fernández.

La vaga organitzada per Comissions Obreres i la UGT no es quedarà aquí. Hi ha sis jornades més convocades sempre que no s’arribi a un acord. Seran els dies 11,28 i 29 de novembre i el 5, 9 i 23 de desembre. Si durant l'última jornada encara no hi ha acord amb la patronal, la protesta es convertiria amb indefinida. Per altra banda, aquest dijous es va desconvocar la vaga de transportistes de mercaderies després de negociar el coeficient i aconseguir més seguretat amb les malalties dels treballadors.