Salvem les Valls portava al ple d’Olot d’aquest dijous una moció en la qual demanava que el consistori olotí agafés el compromís de responsabilitzar-se dels passos que la Generalitat vol fer amb la variant. Desenes de persones han omplert un saló de sessions ple a vessar i han aparcat tractors davant l’Ajuntament d’Olot.  Demanen garanties als informes tècnics, aquells que afecten, diuen, a l’aqüífer de la Vall d’en Bas i l’afectació que poden tenir els sòls agrícoles i urbanes. “No tenim garantia ni per part de l’ACA ni per part de la generalitat sobre com es veurà afectat l’aqüífer, ni quines mesures de control els prendran, ni les línies vermelles que es posaran a l’hora de construir. I no vam entendre el que ens van comentar des de l’ACA que la recuperació de l’aqüífer serà en funció de la pluviometria. I nosaltres ens preguntem què passa si quan acabin les obres hi haurà un període de sequera”, diu Moisès Mont.

Membres de Salvem les Valls han anat més enllà i han posat en dubte el túnel soterrat de Verntallat, a la zona per on passa l’aqüífer, i els preocupa les afectacions que pot tenir l’obra pel que respecta al sòl, a l’estabilitat dels edificis i a poder garantir el bon estat d’una zona descrita com a Reserva Natural Subterrània, que a més conté una gran plana agrícola. També els preocupa la contaminació en l’entorn que pot generar l’obra de la variant i les conseqüències que pot comportar en el futur.

Des de Salvem les Valls entenen la necessitat que tenen els veïns de l’Avinguda Sant Jordi d’Olot, també presents al saló de sessions, però diuen que en un passat ja no es van planificar bé les coses i que tampoc s’està enfocant el futur de manera correcta, pel que respecta a la mobilitat: “La problemàtica de trànsit de les Preses i d’Olot és real i calen solucions per a tots ells. Però abans de continuar ens hauríem de preguntar si anys enrere es va preguntar si els veïns d’Olot estaven disposats a suportar el trànsit d’una macro indústria ubicada al costat de casa seva? I es van preguntar per què es va especular urbanísticament a l’antic vial Sant Jordi dissenyat originàriament com a variant, però que s’ha acabat convertint en una avinguda més amb les conseqüències que comporta ara per als veïns? Caldria fer un pla de mobilitat, fer un projecte i després escollir l’estructura que més convingui a la ciutat”.

Des de Salvem les Valls diuen que l’Ajuntament de les Preses no van voler escoltar la seva moció i critiquen que no acceptessin el debat que sí que ha acceptat, admeten, l’Ajuntament d’Olot: “L’Ajuntament de les Preses no ha volgut saber res de la nostra moció ni l’ha volgut entrar al ple. Creiem que és una falta de responsabilitat. Ens van dir que es fiaven del que deien els tècnics”.

Salvem les Valls i Unió de Pagesos, que també s’ha mostrat favorable a aquesta moció, creuen que el projecte de la variant presentat és poc creïble i que per això genera malestar.

Què hi diuen els grups de l’Ajuntament d’Olot?

Al ple d’aquest dijous va evidenciar que el foc creuat entre partidaris de la variant i detractors torna estar més viu que mai. Membres de Salvem els Valls no han acceptat el vot negatiu d’Esquerra Olot a la votació de la moció. L’alcalde d’Olot, Agustí Arbós,  ha reiterat el seu posicionament i ha insistit en la necessitat que té al ciutat d’Olot de reduir el trànsit: “Entenc el posicionament i la legitimitat del posicionament de Salvem les Valls i la preocupació pel futur de l’aqüífer. I compartim la preocupació. La Generalitat són reposables de la infraestructura i els toca complir amb tot i nosaltres vigilarem. També estem interessats que tot surti bé. Els informes han estat positius. És una obra gran i complexa i hi estarem a sobre”.

El portaveu d’Esquerra Olot, Josep Quintana, ha anat en el mateix sentit. Diu que la variant és una necessitat: “Assumim que l’afectació zero no existeix, i que fer una carretera e un entorn natural té unes afectacions, però hem de garantir una millor mobilitat per la ciutat d’Olot i per la comarca i per això creiem que és necessària, la via”.

PSC, Activem Olot i VOX, també creuen que la variant és necessària i per això no han suport a la moció de Salvem les Valls. “Olot és l’única ciutat de més de 30.000 habitants de Catalunya que no té variant. És una mancança que afecta a la mobilitat, a l’economia i al qualitat de vida dels veïns i veïnes d’Olot”, diu Marina Alegre, portaveu PSC. “Defensem amb fermesa que és perfectament possible avançar amb la variant i protegir l’aqüífer, amb estudis exhaustius i tecnologies constructives segures”, diu Jordi Rubio, portaveu Activem Olot. “Creiem que després de 15 anys d’haver obert els Túnels de Barcons i de l’afectació que pateixen els veïns de l’avinguda Sant Jordi, tal com sembla que tenim d’avançat aquest projecte, el que no es pot fer és retardar”, comenta Josep Planella, nou portaveu VOX Olot.

La CUP, al costat de Salvem les Valls

Només la CUP ha donat suport a la moció de Salvem les Valls. Diuen que la nova infraestructura no garantirà a reduir tan trànsit pel centre d’Olot com es planteja i asseguren que cal tenir en compte els impactes que pot generar la infraestructura. “Cal aplicar el principi de precaució i no iniciar les obres d’aquest tram sense estudis hidrogeologics complets i una monitorització, 3D, etc. Cal fer un seguiment de l’estat de l’aigua. I respecte als riscos de subsidències, de terres que vagin cap avall pel bombejament d’aigua, cal analitzar-ho bé. Així com garanties reals respecte a la possible contaminació per productes químics utilitzats a l’aigua i afectacions a pou i zones de rec agrícola”, assegurava la regidora de la CUP Olot, Bruna Cañada.

A les últimes hores el grup dels Comuns, sense representació a l’Ajuntament d’Olot, ha emès un comunicat defensant el posicionament de Salvem les Valls. Diuen que cal plantejar un pla de mobilitat i asseguren que “en un context d’emergència climàtica no té cap sentit prioritzar la construcció de noves carreters innecessàries”.