“Olot no pot esperar al 2030 per posar ordre al trànsit i pacificar els carrers”. Així de contundent es mostrava aquest dijous el portaveu de la CUP Olot Jordi Gasulla. Els cupaires creuen que la regidoria de Mobilitat de l’Ajuntament d’Olot no està plantejant de manera correcta la qüestió de la mobilitat i el trànsit a la ciutat. Asseguren que la qüestió de la variant, ara, ja només està en mans de la Generalitat, però exigeixen a l’equip de govern d’Olot que adoptin mesures urgents de pacificació del trànsit a la ciutat i critiquen durament el Pla de Mobilitat Urbana i Sostenible que estan redactant. Creuen que és necessari per a una planificació de la mobilitat pre-variant. “Denunciem que el govern municipal negligeix les seves responsabilitats perquè està planificant la mobilitat d’Olot com si la variant ja estigués construïda. I la veritat és que sent optimistes la variant no la tindrem, almenys fins al 2030. I no podem esperar a llavors a pacificar els carres i posar ordre al trànsit. És absurd redactar un pla de mobilitat post variant quan sabem que caducarà abans que la realitat sigui un resultat. A la pràctica, això que estan fent és una excusa perfecta per no fer res ara”, explicaven aquest matí en una roda de premsa a l’Ajuntament d’Olot.

Des de la CUP Olot estan convençuts, seguint els estudis, que la variant no solucionarà els problemes de trànsit que té la ciutat d’Olot i critiquen Junts i el Partit Socialista d’enganyar a la ciutadania amb els terminis: “Prometre la variant el 2029 com estan fent Junts i PSC és tornar a enganyar a la gent. Qualsevol tècnic sap que és altament improbable. I les obres, pensant que vagin ràpides, no estaran completades fins al 2030. La gent mereix transparència, no promeses que generin encara més frustració. Exigim a la Generalitat i a l’Ajuntament que diguin la veritat en aquest aspecte”.

La carta de ‘No és un vial és un carrer!’

Sobre la carta rebuda per part de la plataforma ‘No és un vial és un carrer!’ en la qual criticaven el seu posicionament amb relació a la variant. “Nosaltres ens reunirem amb la plataforma en els pròxims dies. En volem parlar amb calma amb els veïns. Volem parlar de la carta i de les mesures urgents que necessita l’avinguda i els barris més afectats per culpa del mal model de mobilitat que tenim a la ciutat d’Olot”.

Creuen que en aquesta zona de la ciutat i a moltes altres cal jerarquitzar el trànsit. Primer els vianants,  segons les bicicletes, tercer el transport públic i quart els cotxes. Accions, diuen, que es poden començar a implementar avui mateix.