Turisme Garrotxa posarà pantalles a les carreteres d’accés a la comarca per indicar els nivells d’ocupació turística
També tenen previst incrementar el servei del Rumbus

Turisme Garrotxa segueix treballant per implementar les accions incloses al projecte Garrotxa Soft and smart Country, dels Plans de Sostenibilitat Turística i fons Next Generation. Dins la part de projecte de digitalització, Turisme Garrotxa preveu fer una plataforma web que indiqui els visitants quins espais de la comarca estan més plens en cada moment. Això es complementarà amb unes pantalles que hi haurà a les principals vies, com per exemple l’A-26 i Bracons. “Ara ja està a punt de sortir i ja ho hem planificat tot. Jo crec que a finals d’aquest any o principis del que ve ja estarà tot fet. hem de tenir en compte que els Plans de Sostenibilitat Turística els hem de tenir justificats a mitjans de l’any que ve. Per tant, hem d’anar de pressa”, explicava Gemma Canalias, presidenta de Turisme Garrotxa, en una entrevista a Olot TV.
Per fer-ho recolliran dades dels sensors de mobilitats que hi ha instal·lats a diversos punts de la comarca i que capten dades sobre el tipus i la mobilitat dels visitants.
Sobre el Rumbus
Pel que fa a la part de projecte de mobilitat turística sostenible, des de Turisme Garrotxa i el Consell Comarcal de la Garrotxa segueixen treballant en la segona fase del projecte Rumbus. Després de la posada en marxa i de la valoració positiva que en fan, sobretot pel fet que el 40% dels usuaris siguin de la mateixa comarca, ara treballen per tenir a punt les diferents àrees de recepció a diferents zones de la comarca. En total seran nou nodes i es té previst que se sumin nous busos Rumbus per cobrir totes les línies. “Ja s’està treballant amb aquests espais, amb tasques nodes i pensem veure tots els resultats a finals d’aquest any principis de l’altre. Es tractaria d’aprofitar els transports i augmentar els transports per donar servei a la gent d’aquí i també als visitants”, diu Canalias. Des de Turisme Garrotxa diuen que el Rumbus no substituirà l’actual bus transversal, però sí que farà de complement.
