Satisfacció a l’Escola d’Art d’Olot pel que respecte a les millores de freqüències del bus que cobreix la línia Girona-Olot i viceversa. Fa unes setmanes que ja està funcionant i el director del centre, Toni López, reconeix estar satisfet per unes millores que feia anys que demanaven. “La veritat és que per sort al final hem aconseguit una de les reivindicacions de l’Escola d’Art d’Olot que és tenir uns horaris de transport públic adaptat al funcionament de l’escola, de quarts de nou del matí, quan entrem, a les tres, més o menys, quan sortim. Estem contents que hi hagi més freqüència d’autobusos, sobretot la línia Girona-Banyoles-Olot”, explica Toni López, director de l’Escola d’Art d’Olot.

S’han afegit, en total, quatre rutes de Girona a Olot, els dies feiners, a les 6.45, 9, 14.45 i 16.45h. I se n’han afegit també quatre d’Olot a Girona, a les 7.15, 8.15, 15  i 16.15h. Es tracta de rutes semidirectes que paren a Banyoles i a Besalú. “D’alguna manera les connexions que hi havia fins ara entre Banyoles i Olot no eren directes o semidirectes, es parava als pobles i no oferia un servei competitiu comparat amb el cotxe. I ara també hem pogut solucionar el tema dels horaris d’entrada i sortida en alguns centres educatius, com per exemple l’Escoa d’Art d’Olot, que s’arribava més tard de les vuit del matí”, assegura Àlex Gilabert, director gerent de TEISA.

Ara, des de l’Escola d’Art d’Olot creuen que seria important que els centres educatius es posessin d’acord per mirar de fer uns horaris més semblants, per facilitar la gestió de les entrades i sortides. “Potser estaria bé asseure’ns els directors dels instituts i veure si podem quadrar, més o menys, els horaris, ni que sigui amb una franja horària. Per exemple quarts de nou al matí, d’entrada i quarts de tres, les tres, de sortida. No estaria malament coordinar de cara el curs que uns horaris encara millors. Però per ara estem bé”, assegura el director de l’Escola d’Art d’Olot.

Des de TEISA diuen que el 2026 hi haurà més millores en el servei sempre que la Generalitat impulsi el pla de xoc per millorar el transport públic per carretera. Diuen que des del 2019 la demanda per agafar la TEISA ha crescut de manera important. “Utilitzen el servei un 31% més de clients respecte al 2019 i entre l'activació dels descomptes del 50% i a la Integració tarifària a la Garrotxa, fa que el bus hagi de reforçar l’oferta per adequar-la a l’augment de demanda que hi ha”, diu Gilabert.

Una altra de les demandes que es posen ara sobre la taula, sobretot des de l’Ajuntament d’Olot, és que els busos vinguin de forma directa, per tal de millorar la competitivitat respecte al vehicle particular.