La gestió d’aparcaments i un canvi de model del TPO són algunes de les primeres accions previstes en el futur Pla de Mobilitat Urbana Sostenible d’Olot
Segons el regidor de Mobilitat a l’Ajuntament d’Olot, Isaac Crivillés, l’empresa que lidera el projecte ha marcat com a prioritaris aquests dos objectius

La mobilitat a Olot i arreu de la comarca segueix sent una de les prioritats més urgents a la zona a l’espera d’una gran infraestructura com la variant. En el cas d’Olot, des de fa mesos que hi ha en marxa la redacció del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible. Es tracta d’un document bàsic que permet configurar les estratègies de mobilitat al municipi.
Amb la col·laboració de grups polítics, entitats, associacions de barris i altres persones, es pretén saber què li fa falta a la mobilitat de la ciutat perquè sigui millor. El regidor de Mobilitat a l’Ajuntament d’Olot, Isaac Crivillés, ha detallat quines són les prioritat del pla: ‘’La gestió d’aparcaments i un model diferent a l’actual del TPO.’’
L’Ingeniería de Tráfico S.L. ha estat l’encarregada de revisar el pla de mobilitat actual, elaborat ara fa 10 anys. Però en l’escenari actual, el pla contempla la variant? Segons Crvillés, ‘’el pla contempla els dos escenaris: un sense variant i un altre amb variant’’.
Amb mesos de retard, el PMUS entra en la recta final de la seva redacció a l’espera que sigui definitiu al llarg del tercer trimestre d’aquest any. Al llarg d’aquest dimarts, la sala el Torín va acollir a representants polítics, d’entitats, de barris, alumnes i ciutadans que van poder escoltar i debatre els detalls del pla.
