El vicepresident de Ryanair, Michael Cawley, ha anunciat aquest dimarts que la companyia irlandesa operarà 19 noves rutes des de la instal·lació de Vilobí d'Onyar, incloent el vol entre Girona i Madrid. Cawley ha explicat que Ryanair preveu recuperar els 3 milions de passatgers des de Girona, tot i que encara estarà lluny dels 6 milions que va assolir fa dos anys, durant el seu moment de màxima activitat a Girona. El representant de l'aerolínia ha celebrat que s'ha arribat a un acord amb la Generalitat "en un terme mig entre les parts". Cawley també ha assegurat que l'expansió de Ryanair a Girona, on operarà un total de 59 rutes, no afecta la seva estratègia a l'aeroport de Barcelona.

Amb aquest retorn de l'activitat a Girona, Ryanair operarà gairebé un 30% més de rutes que a l'estiu passat. "Vam arribar a tenir un nombre de rutes superior des de Girona, però llavors no teníem tantes operacions des del Prat. No sabem quan es recuperarà aquest nivell d'activitat a Girona", ha reconegut Cawley. A més, Ryanair tornarà operar a partir de l'estiu amb nou avions des de Vilobí d'Onyar, en comptes dels quatre que té ara, i espera que l'activitat de la companyia doni feina de manera directa i induïda a 3.000 persones a l'aeroport i la demarcació de Girona.

A banda de la ruta de Girona a Madrid, que funcionarà cada dia amb un vol al matí i un al vespre, Ryanair també oferirà quatre freqüències setmanals amb destinació a Eivissa. Fora del mercat domèstic, l'aerolínia irlandesa operarà rutes entre Girona i 17 noves destinacions: Dusseldorf, Aarhus (Dinamarca), Turku (Finlàndia), Poitiers (França), Tesalònica (Grècia), Cork i Knock (Irlanda), Cagliari i Perugia (Itàlia), Nador (Marroc), Bydgoszcz, Cracòvia i Gdansk (Polònia), Doncaster (Regne Unit), Skeleftea, Malmo i Estocolm (Suècia).

Cawley ha destacat especialment la creació de noves rutes amb els països escandinaus, que representen un "mercat emergent" per al turisme de la Costa Brava. Totes les noves rutes de Ryanari des de Girona es podran adquirir a partir de l'11 de gener i començaran a funcionar entre el 25 de març i el 6 d'abril de 2012. Per celebrar la nova expansió de Ryanair, la companyia ha posat a la venda fins aquest dijous un milió de places per volar a 1.000 destinacions europees a 9,99 euros.

Ryanair torna a carregar contra les ajudes a Spanair

Cawley ha tornat a carregar contra les ajudes que el Govern de la Generalitat dóna a Spanair en forma de crèdits. Segons el vicepresident de l'aerolínia, "el Govern català està trencant les lleis europees i ja hi ha hagut queixes de Ryanair i altres companyies com Vueling". Cawley considera les ajudes a Spanair "un atac a la competència" i "un malbaratament de diners" perquè representen donar diners a una "companyia morta".

Segons Cawley, els ingressos d'Spanair estan superats estan superats pels costos de manera estructural, "any rere any i sempre serà així". Per això, "els catalans han de triar la línia aèria més eficient" i "no necessiten una companyia promoguda pel Govern", ha explicat el vicepresident de Ryanair.

Cawley considera que el ministre Soria "hauria de deixar de ser ministre" si critica l'efecte de les subvencions a Ryanair

Per contra, Cawley ha tornat a negar que Ryanair rebi subsidis, sinó que "les administracions col·laboren en una reducció dels preus dels bitllets a través d'acords de màrqueting o reduccions de taxes aeroportuàries". El directiu de l'aerolínia irlandesa ha assegurat que "cada turista que transporta Ryanair genera una despesa de 1.200 euros" en l'economia locals". 

Cawley ha volgut respondre així a les paraules del ministre d'Indústria, Energia i Turisme, José Manuel Soria, que ha criticat aquest dimarts que les línies aèries rebin subvencions. "Si el ministre diu que això no és una bona inversió, crec que hauria de deixar de ser ministre", ha sentenciat Cawley.