Fa temps que a Olot s’aposta per la implementació de trams de carril bici al centre de la ciutat i per fomentar la mobilitat sostenible. L'última acció d’aquest tipus ha estat la creació del carril bici de les Tries que uneix el barri de Sant Miquel fins a les instal·lacions del Club Natació Olot. La polèmica s’ha generat després que aquest darrer cap de setmana es pintés una ‘’senyalització’’ enmig de la rotonda de la Rodona que separa el carril intern i l’extern i que genera la confusió de ciclistes i de conductors. El regidor de Mobilitat a l’Ajuntament d’Olot, Agustí Arbós, ha explicat que “té com a objectiu visibilitzar el pas de bicicletes i el que recomana és que hi passin pel mig de la rotonda, compartint espai amb els vehicles i visibilitzant que allò és un espai compartit, un sol carril per a tota mena de vehicles”. 

El regidor de mobilitat de l’Ajuntament d’Olot ha afegit que la senyalització a la rotonda de la Rodona és la millor opció en aquests casos. Es basa en l’estudi Presto de referència europea. En aquest document hi ha un apartat centrat en la mobilitat a rotondes i el senyal horitzontal del carril bici de la Rodona és, segons aquestes dades, el que provoca menys accidents. Arbós insisteix en el vessant pedagògic d’aquesta senyalització: “Vol mostrar aquest pas de bicicletes per l'espai i no vol dir que la bicicleta hagi de passar pel mig del fragment de pintura ni que el cotxe no el pugui trepitjar. Ha de visualitzar el pas de bicicletes per donar-li més seguretat”, ha explicat. 

La senyalització pintada a la rotonda de la Rodona d’Olot és una de les noves actuacions a la zona. També es pintarà un tipus de senyalització similar a l’avinguda Girona, amb el clar objectiu de conscienciar a la població que els ciclistes també formen part de la carretera. El regidor de mobilitat ha sortit al pas de la polèmica que la senyalització de la rotonda de la Rodona ha provocat a les xarxes socials aquesta darrera setmana.