Començar a la Garrotxa i acabar a la millor escuderia del món de Fórmula 1. Aquesta és la història de vida d’en Marc Batlle, enginyer mecànic de Red Bull des de fa més de deu anys. Batlle va néixer a la Vall d’en Bas i va començar la seva formació a un cicle de Formació Professional a la ciutat. Després, va passar per la Universitat de Girona a estudiar un grau d’enginyeria mecànica. Quan va tenir clar que volia dirigir la seva carrera als cotxes de competició, va fer un màster especialitzat en competició al País Basc. Després de tota la formació, va treballar en diferents èpoques a Jaguar i Epsilon Euskadi, entre d’altres. A hores d’ara, Marc Batlle fa dotze anys que resideix a Anglaterra i treballa per la millor escuderia del món, Red Bull, campiona l’any passat de constructors al Mundial de Fórmula 1. Explica, en declaracions al ‘Tercer Temps’ de Ràdio Olot, que probablement ha tocat sostre professionalment, perquè que està complint “un dels somnis que tenia’’.

Marc Batlle fa anys que treballa al departament d’aerodinàmica de Red Bull. En aquesta àrea, una dels principals funcions és dissenyar les formes dels alerons, la carrosseria o els membres de la suspensió, entre d’altres. Una de les feines principals del garrotxí és ocupar-se del túnel de vent. Està format per unes grans sales on entra un aire de 200 quilòmetres per hora, amb terra rodant que simula com si el cotxe estigués en competició. Batlle explica un dels secrets de les escuderies de la Fórmula 1.

Actualment, l’escuderia de la qual forma part l’enginyer garrotxí Marc Batlle és una de les millors del món, per no dir la millor. L’any passat va quedar campiona i aquest any, en la primera carrera del mundial a Bahrein disputada el cap de setmana passat, els dos pilots de Red Bull, van quedar en les dues primeres posicions. Max Verstappen en primera posició i Sergio ‘Checo’ Pérez en segona. Un podi que va tancar l’espanyol Fernando Alonso amb Aston Martin.