Després de les resolucions del 90% de les al·legacions sobre la construcció de la variant d’Olot, el que ara agafa força és la redacció del projecte constructiu. Són moltes les demanades i peticions que hi ha sobre la taula, de les quals algunes són de l’Ajuntament d’Olot. L’equip de govern es mostra satisfet amb la majoria de mesures que el projecte constructiu té en compte a hores d’ara, però considera prioritària la construcció d’un túnel per cada sentit de circulació a l’alçada de la Pinya. L’alcalde, Pep Berga, considera que això evitaria els problemes actuals de mobilitat i alliberaria l’avinguda Sant Jordi del trànsit actual.

Pep Berga també ha remarcat que des de l’equip de govern vigilaran de prop en qui recau la titularitat de les carreteres. El consistori és partidari que se’n cuidi la Diputació de Girona que assumiria el manteniment i conservació de la via. Uns treballs que en alguna ocasió podrien suposar el tancament del túnel, com passa a Bracons, aspecte que l’Ajuntament creu que es podria evitar amb el 2+2.

Amb les al·legacions resoltes fa pocs dies, l’alcalde d’Olot veu inviable que les obres de la variant d’Olot comencin el 2024.

La setmana vinent, Pep Berga es reunirà amb el director general d’Infraestructures de la Generalitat a qui traslladarà les peticions referents al projecte constructiu de la variant d’Olot.