En les últimes hores, ‘Salvem les Valls’ ha avançat que no descarta la possibilitat de presentar un contenciós administratiu tan bon punt surti a exposició pública el projecte de les variants que han d’unir Bracons amb Olot, passant per la Vall d’en Bas i les Preses. En aquest context, el col·lectiu ecologista ha acusat els Ajuntaments afectats de ser impassibles davant la nova infraestructura i de no fer res per millorar la mobilitat a la comarca. En aquest sentit, l’alcalde de les Preses, Albert Danés, nega categòricament que el seu municipi no aposti per una mobilitat sostenible. Danés posa com a exemple la posada en marxa del Rumbus i les propostes que han introduït en el projecte constructiu de la variant en el seu pas per les Preses. Explica que han proposat que “el tram del bici carril que va d’Olot a en Bas tingui una continuïtat a la zona de Codella i que derivi cap al polígon industrial i empalmi amb la zona del corb”.  

Danés, també, ha afegit que la Generalitat està tractant amb molta cura les zones més sensibles afectades per la Variant de les Preses. Diu que estan molt contents amb com s’està treballant la zona de Codella, especialment afectada per la proximitat de les masies amb el traçat de la Variant.

Per la seva banda, l’alcalde de la Vall d’en Bas, Lluís Amat, ha dit que més enllà de qualsevol mena de polèmica, el posicionament del seu Ajuntament sobre la Variant és molt clar. Assegura que no han demanat la Variant de la Vall d’en Bas i afegeix que “no la volem. És una infraestructura que ens han imposat. Tot i això, si s’ha de fer, intentarem influir tot el possible per tal de minimitzar, al màxim, l’impacte que pugui tenir aquesta infraestructura per la vall”.

L’alcalde de la Vall d’en Bas ha afegit que estaran vigilants, a través de la comissió de seguiment, del resultat del projecte constructiu de la variant que ha d’unir Bracons amb Olot i que ha d’estar redactat en el transcurs d’aquest any.