El tren d’Olot va començar a funcionar el 1911. Va ser un mitjà revolucionari que va permetre escorçar el trajecte entre Olot i Girona, un trajecte que podia durar fins a tres dies. Pels olotins i olotines, aquest tren icònic de vapor es va convertir aviat en el mitjà idíl·lic per fer les habituals rutes laborals i de lleure en un moment en què només hi havia com a alternatives anar a peu, en tartana (si se’n tenia) o amb alguna molt escassa bicicleta. La línia comptava amb diferents parades pels pobles més emblemàtics de la comarca, com Sant Esteve d’en Bas o les Planes d’Hostoles. El 15 de juliol de 1969, un comunicat va posar fi al tren d’Olot. Tot i poder millorar amb algunes reformes, l’Estat va decidir clausurar-lo definitivament després de més de 70 anys al servei de la comarca.

Precisament per recordar la importància que va tenir aquest mitjà de transport, s’ha publicat recentment el llibre ‘El tren d’Olot desaparegut’. Aquesta publicació forma part de la col·lecció “Catalunya Desapareguda”, de l’Editorial Efadós, i fa un recorregut per la trajectòria de l’antiga línia ferroviària Olot-Girona. L’historiador olotí Adán Perea ha estat l’encarregat de la recerca, on s’hi poden trobar “més de 160 fotografies, algunes inèdites que no s’havien publicat mai en reculls d’aquest tipus”. Perea remarca que el “llibre es divideix en tres capítols” on s’expliquen els inicis, els pobles per on passava i com es va desmantellar”. 

El llibre, en definitiva, és un testimoni gràfic que ens recorda com el Carrilet va ser una part important de la vida de moltes generacions, no només d’Olot i la Garrotxa sinó també de tots els pobles per on passava el ferrocarril.