Amb l’objectiu d’avançar en l’àmbit de la seguretat viària i la reducció d’accidents, la Direcció General de Trànsit ha obligat a tots els conductors a dur el dispositiu V16 que vol reemplaçar els triangles de senyalització de perill. Es tracta d’una petita balisa de color groc que s’ha de posar damunt del cotxe en cas que el conductor pateixi un accident o avaria que li impedeixi continuar amb la conducció. Ho explica la subdirectora de seguretat viària del Servei Català de Trànsit, Anna Pinto. Diu que “és un dispositiu de localització del vehicle i té una targeta SIM per poder-se connectar amb trànsit per veure que hi ha un vehicle a la carretera amb avaria o accident. Si no hi ha connectivitat, la balisa no serà legal”.

De fet, fa temps que des que la Direcció General de Trànsit va anunciar que seria obligatòria a partir de l’1 de gener ha generat molta controvèrsia sobre la seva utilització i també sobre les que són homologades i les que no ho són. Pinto explica quines són les diferències entre unes i altres. Diu que “cal consultar amb el venedor i mirar l’etiqueta que hi hagi la connectivitat, la targeta SIM, el dispositiu GPS i sobretot que estigui homologada”.

El procediment per a poder-la utilitzar és el següent: un cop el cotxe queda avariat i no es pot moure de la calçada, cal obrir la finestra sense sortir del cotxe, engegar la balisa i posar-la sobre el sostre del vehicle. L’obligatorietat és a dins i fora d’Espanya i es veu a un quilòmetre de distància. A més, hi ha d’haver una balisa per cotxe i en el cas de les motocicletes no és obligat portar-la. La balisa emet una llum 360 graus d’alta intensitat i de forma intermitent i continua durant una mitja hora. A més, porta una bateria amb una vida de divuit mesos.