Noel i TEISA arriben a un acord per activar un nou servei de bus pels treballadors

El servei connecta Olot amb el polígon de Begudà i ja funciona com a prova pilot des del passat 9 de desembre

per Roger Isern

Empresa

D'esquerra a dreta, el director i gerent de TEISA, Àlex Gilabert i el director corporatiu de Persones del grup d’alimentació de Noel, Albert Sanantón
D'esquerra a dreta, el director i gerent de TEISA, Àlex Gilabert i el director corporatiu de Persones del grup d’alimentació de Noel, Albert Sanantón | Roger Isern

La mobilitat en els polígons industrials garrotxins és una de les bases principals pel seu bon funcionament i alhora per facilitar als treballadors una bona arribada als seus llocs de feina. En el cas del polígon de Begudà, milers de persones hi treballen i la majoria ho fan a Noel Alimentaria, que actualment compta amb una plantilla de més de 2.600 treballadors.

Un nou servei de qualitat i flexible

En aquesta línia, l’empresa garrotxina ha signat un conveni de col·laboració amb TEISA per tal de posar en marxa nous horaris d’autobús destinats a millorar els desplaçaments diaris de molts treballadors. N’ha donat més detalls el director corporatiu de Persones del grup d’alimentació de Noel, Albert Sanantón: ‘’Teníem la necessitat de reforçar-lo. Ha de ser un servei de qualitat i flexible i hem buscat facilitar-ho’’.

Des de la Solfa fins a Begudà

El nou bus sortirà a les cinc del matí des de la Solfa i farà les mateixes parades que el transport regular i a la nit cobrirà la franja de sortida del torn de tarda, amb un trajecte en sentit invers a partir dos quarts d'onze de la nit.

Per poder utilitzar aquest bus, cal disposar d'una targeta de transport específica de Noel, que els empleats podran obtenir per 20 euros al mes. Segons el director i gerent de TEISA, Àlex Gilabert, ‘’el servei cobreix des de la Solfa fins al polígon de Begudà amb parades al Parc Pequín, Ambulatori, Plaça Catalunya, Hospital, Olot Estació, Sant Miquel, Les Tries i Sant Cosme, a la zona de l’Alba Rosa’’.

Prioritzar el bus abans que altres mitjans de transport

Malgrat que l'acord s'ha formalitzat oficialment aquest divendres, el servei va començar a funcionar el 9 de desembre com a prova pilot. Segons explica el director i gerent de la companyia, l'ús ha anat creixent de manera progressiva gràcies al "boca-orella", especialment el trajecte del matí. Gilabert ha detallat que ‘’aquest servei també ha d’ajudar que els treballadors no optin pel cotxe o VMP per anar a la feina i tenir un transport adaptat als seus horaris’’.

Un bus de 55 places

Actualment, s'ha contractat un autobús amb capacitat de 55 persones, però Noel no descarta ampliar el nombre de places o afegir més autobusos si la demanda ho requereix.